陈卫东回来没闲着，翻开他在检修车间的检修日志，将之前跟着刘师傅的仪表检修记录调出来。
他先按着顺序看了一遍，确定他检修仪表没有问题，这才开始轴尖修理前的计算工作。
因为机车高温在机车运用中受激烈震动，其轴尖的受力每平方公分约为9吨，所以运用中轴尖机器容易受力或者磨耗而成钝尖。
机车高温计轴尖角度采用的50~55°，那轴尖和轴承接触面计算就需要套用公式，当然这公式并不是正儿八经的理论公式，而是一种经验公式。
为了方便讲解，陈卫东先是在纸上画上轴尖和轴承接触面面积图：
之后，他将轴尖和轴承的面积设置成a，进行了如下计算：
将相关数据计算出来，陈卫东这才拿着笔记本，再次来到检修车间：“黄主任，这是关于轴尖和轴承接触面的计算公式，不同的材质，得出的结果不同。
你可以让车间相关技术的老师傅验证一下，要是可以用，最好不过。”
黄主任没想到，这种过去都是凭借老师傅手感和眼力的活计，竟然也能用理论数据和公式算出来。
要是真的这样，那以后检修车间，合格的仪表检查检修工人就能增加很多。
毕竟，过去光靠手感，对检修工人的从业时间，手感技术，门槛太高了。
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