就没有嘎斯汽车，以伏尔加和拉达为主。
一万公里以下的伏尔加，在燕京能卖到三万七，价格和新车差不多。
同理，嘎斯汽车应该也是这个价格，哪怕嘎斯汽车是越野车，应该也值这个价格。
“陈，我们商量后认为，十辆二手汽车换你这批手表。”
“巴莎耶夫，据我所知，一辆崭新的嘎斯汽车售价两万卢布，大概相当于两千多美元，何况已经行驶了几万公里，十辆嘎斯车的价值不会超过一万美元，可我这批手表价值五万美元，他们的价值不能划等号。”
巴莎耶夫笑道：“上帝啊，你不能这样算，据我所知，这一块手表在你的国家价值十几美元，你却卖给我五十美元？”
“但我需要高额的利润才能支撑我继续搞下去，而且我们国内的手表也非常稀缺，我们合作必须要双赢。”
和巴莎耶夫合作是一把双刃剑。
如果陈卫民选择自己去市场上批发或者售卖，他的利润率会更高。
但是，这样做永远做不大，只能像其他倒爷那样，一趟赚几万美元就顶到天了。
和巴莎耶夫合作利润率会低很多，但是可以成规模的倒腾货物，倒爷规模做的越大，将来以物易物的规模才会更大。
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