有点离谱，也不是那么很离谱。
经过年初开全国汽车博览会，让卫东知道，已经有民营车企了。
就那种方管钢焊个铁架子，全身都是玻璃钢做的车壳，大约就是后来老头乐代步车的档次。
也敢来汽车博览会上做买卖。
然后有两家说不清道不明的那种沿海车厂，也说自己是民营车企，进口件组装。
让卫东一看那远超切诺基厂生产工艺的组装水平，就知道百分百是ZS车。
所以正儿八经上档次的车厂全都是国营的，连那种某某部队汽修连、修理所改制的车厂，也算国营。
合资车厂就更是只有国营。
包括三四十年后，让卫东都从来没有听说过合资民营车企。
但在八七年，没有什么不可以，什么都可以尝试。
经委那位其实早就给让卫东说得很清楚了，国营车企的问题他们清楚得很。
国家耗费最宝贵的外汇，买一堆进口车进来，还额外花钱买图纸买技术，就是为了这些车企能改进革新，研发仿制出先进车型，升级换代到现代工业。
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