“至于员工持股方面，特斯拉也在慢慢推进这一点。入职满一年的员工都有期权，虽然数量不多，但确实有，具体方案我也看过了，没有太大的问题。”
王东来把茶杯放下，手指在桌面上轻轻敲了一下。
“马斯拉这个人，做事有时候像疯子，有时候又比谁都清醒。他知道什么钱该省，什么钱不该省。”
廖庆丰翻到下一页，介绍道：“奔驰。”
“五险一金缴齐，合资工厂的社保记录没有问题。工时控制得非常好，一线工人每周平均在四十五小时左右。底薪方面，奔驰的合资工厂一线工人底薪本来就不低，比行业平均水平高出百分之二十左右。员工持股方面，他们采用的是利润分红的方式——每年拿出利润的一定比例分给全体员工，不是持股，但效果类似，今年预计提到百分之十。”
“审计过程有没有遇到阻力？”王东来问道。
“没有。”
廖庆丰回答得很快：“奔驰方面非常配合，他们的外方管理层在员工待遇这件事上的态度很明确——这是他们在德国本土执行了几十年的标准，到华国来执行同样的标准没有任何心理障碍。甚至有一个德方工厂经理在访谈的时候说，他觉得我们在玄武电池合同里绑定员工待遇条款这件事，是他见过的最聪明的供应链管理手段。”
王东来的眉毛微微扬起：“原话？”
“原话，审计团队录了音，我可以把那段放给你听。”
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