这一下原本昏昏欲睡的凯瑟琳女士也不能再打瞌睡了，因为她现在得帮乔写申请专利的文件了。
面对乔提出的三种技术路线，在与罗罗公司的工程师，还有车库帮小子们的探讨中，最成熟的开放式差速器+分动箱硬连接+手动牙嵌锁的技术路线成为了最先出局的技术路线。
毕竟在造飞机发动机和坦克之前，罗罗公司可是一个造超豪华汽车的公司，对于技术多少还是有些追求的。
这么一套还要驾驶员学习如何使用的四驱系统，罗罗公司觉得不太行。
接着便是弹簧预紧多片离合器与哈里森差速器之间应该选择哪一个。
但是在这里乔与罗罗公司稍微发生了一点小小的分歧，乔自然是更喜欢哈里森差速器的，毕竟当年拉力之王的配件，绝对能够让那些装甲运兵车跑的和兔子一样快，而且退一步来说。
作为一个喜欢在正式攻击之前，先去前线侦查环境的人，乔始终面临一个自己应该开什么东西去前线的问题。
坐坦克去动静实在是太大太显眼了，而自行车与摩托这种肉包铁，乔又不愿意碰。
所以对于高速越野车辆，乔本人其实也有着迫切的需求。
可是罗罗公司觉得，这个名为哈里森差速器的依赖涡轮杆自锁原理的扭矩感应式限滑差速器虽然看起来很棒，想一想也觉得很棒，几乎肉眼可见的能够用在高速越野车辆上，并且只需要给油就能够完成越野。
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